如何评价38号对于现代新领动的整体好评，为何不少车评人认为韩国车不如自主品牌车？

很失望！

IIHS领动什么成绩，换到中保研就是这幅屎样！

非不能也，实不为也！

利益相关：现代领动1.4T低配车主，等我出差回来看一下38号的车评再来答，先占个坑。

20171208 Update：

既然有人在评论区中质疑我为什么没有写可靠性问题，我也把话摆在明面上说清楚：

1. 可靠性与主观动态评测不同，需要大量数据统计分析来支撑，而我没有相关数据。

援引Consumer Reports中对Reliability的解释，会根据问题严重程度，新老车型标准化。

2. “我二大爷/亲戚/同事/朋友/网友买了XX车，没开一年就坏了/开了十年都没问题”，这种个例是很难有说服力的。

这点同样在消费者报告中有过详细的介绍。可以看到，排名第一不代表不出问题，排名最后也不代表必出问题。这都是概率问题，而个例很容易造成幸存者偏差。

3. 我没有义务调查/提供/说明车型可靠性。问题中车评没有提到可靠性，短暂的4S店试车试不出可靠性，消费者买哪家车和我没有利益关系。而且买车这种事情，如评论中所说，“千金难买我乐意”。

综上所述，在没有详实的数据支撑的情况下，我不对可靠性/质量问题发表任何看法。

倒是某些知友，同样没有数据支撑，却质疑可靠性问题，究竟谁不负责任，欢迎大家评论。

当然，本着谁质疑，谁举证的原则，如果知友有相关数据，欢迎在本题下作出回答，列出数据，接受大家伙的检验。

原回答：

评测领动和再往前5款轿车的横评我都看了一遍，让我们先来听一听38号对领动的总结：

在同级别当中，“性能水平处于很好的位置（加速，刹车，圈速），主观操控感受驾驶感受也能够算上同级别最好”，“形式品质，隔音滤振中游水平”，“前排人机工程好评，座椅舒适，后排（同级别）落后”，“性价比同级别领先（高于卡罗拉）”

四个字”实而不华“。

我个人认为：38号的评测中肯合理。

原因主要有以下几点：

1. 我个人买车的时候试驾了不少11-13万的车，包括科鲁兹1.5L，轩逸1.6L，昂克赛拉1.5L，思域1.5T（当然结合其售价和加价现象，已经不属于这个价格范畴了），当然还有领动1.6L和1.4T版本。另外，父母开的是1.6朗逸，体验过同事的1.6卡罗拉。各车驾驶体验较为符合38号所说：比如朗逸行驶质感还可以，但是发动机抖动大；轩逸急加速轻快等等等等。在这些车中，我的个人感受是：领动动态的综合实力即使不是顶尖，排到第一梯队一点问题没有。外观内饰属于萝卜青菜各有所爱。比如38号说领动的内饰像老车型，不够时尚。可是我觉得比卡罗拉好，我父母倒是不喜欢领动内饰。这方面有不同意见也很正常。在这里我要夸一句，领动1.4T的方向盘握感和造型是真的好！
2. 由于种种原因，韩系车的普遍有大幅优惠/无息贷款，售价低，配置不差，做工达到合资该有的水准，满足这个价位家用车的要求，属于那种该有的都有，也都不差的水平。如果有机会多试驾一下，领动在驾驶感受方面，操控和舒适取得了平衡点。实而不华，当之无愧。
3. 此次评测有点遗憾没有参与前面五车横评，但好在时间接近，38号也反复提到了与之前几辆车的对比。这种相同条件下的对比横评能在一定程度上让主观测评显得更有说服力。
4. 参考国外的Consumer Reports和Car and Driver，我们可以得到类似结论，作为辅助判断。

但是我认为要注意三点：1. 国内外配置会不同，特别是动力总成！2. 我没有订阅Consumer Report，所以这部分数据不够完善。3. 这两个杂志可能比较看重操控性，而这对于国内这个价位的消费者可能没有那么重要。综上所述，其结论仅供参考！

Consumer Reports——Owner Satisfaction

Predicted Owner Satisfaction

Consumer ­Reports’ Annual Owner Satisfaction Survey can improve the chances of finding a compatible car match. How? Our survey data reveals whether, all things considered, owners would buy the same car again. The answer to that question is what determines our owner-satisfaction rating, which is a powerful piece of intel because it predicts how well a particular model will satisfy other owners.

Car and Driver——Rank in Compacts

最后再说说我个人的想法：买车这个事，迷信哪个车评人都不好使！

每个人买车看重的东西或是目的千差万别，从动力、配置、品牌到外观，甚至是4S店的服务质量，乃至单纯的某家4S店离家远近，都是影响购买的因素。这个真没好坏对错之分，目前没有能垄断市场的一款车。不然你以为马自达这种剑走偏锋的车企如何生存？

那么怎么买车呢？简单啊，试驾试驾再试驾，多开个三五个车型就知道自己喜欢哪款了。买个菜还讲究货比三家呢，对于购买11-13万价位家用车来说，车子可不是个小物件。

回到领动这车，我同意38号的观点，综合实力同级别优秀，性价比高。如果没有特定偏好，这辆车无论如何也应该在你的试驾列表当中。

当时我提车后和同事开玩笑说：把这车标掰正了你信不信销量能翻个倍？哈哈哈。

最后，希望大家理性看待自主企业向上这件事，有进步，但是路漫漫其修远兮。请在公平公正前提下评价自主品牌，给予适当的耐心与理解，既不要妄自菲薄，也不要妄自尊大。

以上，来自一个汽车行业从业者的感慨。

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